|
 Rautatiekuljetukset ovat mitä suurimmassa määrin riippuvaisia infrastruktuurin laadusta ja tämä pitää sisällään teleliikenteen ja voimansiirron kaapeleita ja kaapelijärjestelmiä. Modernit suurnopeusjunat vaativat kaapeleita joilla on täysin toisenlaiset ominaisuudet mitä tulee kaistanleveyteen, turvallisuuteen, sähkömagneettiseen häiriöalttiuteen ja kestävyyteen. Trendi joka on tullut yhä tärkeämmäksi on yhdistetyt järjestelmät, jotta junat voivat helposti liikkua rajojen yli ja vieläpä maanosienkin yli. Tällaisen "interoperatiivisuuden" saavuttaminen edellyttää sitä, että kaapelien on täytettävä uuden eurooppalaisen signaalijärjestelmän ERTMS/ETCS-standardin vaatimukset. Standardi vähitellen integroi junavalvonnan GSM-R-järjestelmän (radioperustainen telekommunikaatiojärjestelmä) samalla kun vanhemman valvontajärjestelmän käyttöä jatketaan turvallisuuden ja redundanssin vuoksi.
Koska turvallisuus on maailman rautatieoperaattoreiden keskuudessa korkealle priorisoitu asia niin tarvitaan ei vain luotettavampia liikenteenohjausjärjestelmiä vaan myös paremman palonkestävyyden materiaaleja, erityisesti tunneleissa ja asemilla ja julkisilla paikoilla. Julkinen liikenne, maanalaiset junat, täysautomaattiset maanalaiset junalinjat, intercity-junat ja raitiotievaunut lisääntyvät voimakkaasti, erityisesti Aasiassa. Jokaisella kuljetustavalla on omat erityiset kaapelitarpeensa.
Mitä rautatieoperaattorit odottavat kaapelivalmistajalta?
- Täydellistä korkealaatuista kaapelivalikoimaa samalta toimittajalta
- Pätevyyttä sähkö-, data- ja radioteknologioitten alueilla
- Asentamista pääradoille, joukkoliikenteelle, tunneleihin jne.
- Korkeaa paloturvallisuutta suurelle yleisölle ja infrastruktuurille
- Yhdistettyjä kuljetusjärjestelmiä, avoimia standardeja ja globaaleja normeja
- Tehokkaita, tiivistettyjä, kevyitä ja kestäviä kaapelityyppejä
- Alhaisia kustannuksia, minimaalista huollon tarvetta, yksinkertaisia päivityksiä
|
